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通风系统按照工作动力不同,一般有自然通风和机械通风两种。通风系统主要通风管道,室内送、排风口,室外进、排风装置,风机,除尘器以及控制系统等组成。

常用的通风管道的断面有圆形和矩形两种,同样截面积的风道,以圆形截面省材料,而且其流动阻力小,因此采用圆形风道的较多;

常用的送、排风口有以下几种:百业风口、空气分布器;

风机中离心式通风机和轴流式通风机是常用的两种;

除尘器主要有重力沉降室、旋风除尘器、袋式除尘器、湿式除尘器和静电除尘器等;


废气处理

 工业废气污染的种类与治理

 工业废气治理 污染主要是人类在生产和生活活动过程中燃烧矿物燃料(煤和石油),cai矿时凿岩、bao破,建材粉碎、筛分,冶炼铸造等而造成的。-污染物主要有尘埃颗粒、-、二氧化liu或氮氧化物几种。

工业废气治理污染物的技术针对污染物的不同而不同。

颗粒污染物工业废气处理技术

针对颗粒污染物粒径大小,工业废气治理办法主要有干法、湿法、过滤和静电4类,zui常用的就是袋式除尘器(过滤)、旋风式除尘器 (干法)、泡沫除尘器(湿法)等。随着对除尘效率要求的提高,静电除尘也逐步开始使用起来。

静电除尘器由两个电极组成。电极间加上电流电压后,在电极之间产生电场。颗粒污染物随废气经过电场,粒子被离子碰撞并使其带有电荷。所以,选择有丰富经验的有机废气净化公司千帆显得尤为重要。带电的粉尘就向集尘极移动,达到极板。这样,空气中污染物就被吸附在极板上,使空气得到净化,尘粒也由于本身的重力落入灰斗。

静电除尘器可以捕集一切细微粉粒或液滴,而且处理废气量大,运用温度范围广,因此被工业企业广为-。但由于占地面积大,投资大,使一些中小型企业不能选择。

氮、硫氧化物治理技术

-中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物,才发生-污染,由于产生了一件又一件的污染事件。科学家针对这类氧化物的性质,提出了解决污染的技术有吸收法、吸附法、冷凝法、催化转化法、燃烧法、生物净化法、膜分离法和稀释法。现在zui常用的是吸收法,废气经过吸收塔,与塔顶shang流下的吸收液发生交流,使吸收液中的成分与废气中的有害成分发生化学反应,减少了废气中的有害成分。后,当废气从塔顶出来时,已成为洁净的气体了。3、集成技术(炭吸附+催化氧化)----对于大流量、低浓度的有机废气,单一使用上述方法处理费用太高,不经济。这种治污方法简单,投资少,操作也方便。

治理污染还有一种常用的高烟囱稀释法。50年代-60年代,欧洲工业发展迅速,一时找不到适用的治理技术,又不能污染城市,就产生了-几百米的烟囱,利用高空气流扩散快的特点,使气体污染物得到稀释。这种方法至今仍广泛使用,如德国的鲁尔工业区利用欧洲多南风的特点,通过高度200米-300米的烟囱,可以把废气扩散到2000千米以外。根据2008北京奥运赛艇喷漆废气处理项目供应商--上海安居乐科技有限公司研究表明,采用生物药剂吸收法,是有别于以上几种原理的新方法。美国、日本一些大型企业也常采用这种办法来逃避对环境保护的责任。

随着科学技术的发展,对-污染工业废气处理办法主要有干法、湿法、过滤和静电4类,zui常用的就是袋式除尘器(过滤)、旋风式除尘器(干法)、泡沫除尘器(湿法)等。随着对除尘效率要求的提高,静电除尘也逐步开始使用起来。这些中、小型企业大多工艺落后,设备陈旧,技术力量薄弱,-污染所需的技术、设备和资金难以解决。又发明了催化转化技术,这项技术已广泛地应用于汽车尾气的治理中。

汽车在怠速时排出大量尾气,含有大量的一氧化tan和氮氧化物。汽车被称为城市中的流动污染源。现在科学家针对汽车尾气的排放,采用安装催化器,使尾气从气缸中排出后,排入催化反应器。二级与一级喷嘴密度不同,喷液压力不同,吸收酸性碱性气体浓度范围也有所不同。在催化剂作用下,使一氧化tan和碳氧化合物被氧化为-和水,净化了尾气中的污染成分。

一些发达对汽车尾气提出更高的排放标准,迫使汽车制造商不但采用一段净化,还发明了二段净化尾气的方法。二段净化是在一段中一氧化tan把氮氧化物还原成氮,再排入二段催化器。废气体从废气处理塔体下方进气口沿切向进入净化塔,在通风机的动力作用下,迅速充满进气段空间,然后均匀地通过均流段上升到一级填料吸收段。在二段催化器中,再把一氧化tan和碳氢化合物氧化成-和水,以减少氮氧化物的排放,达到尾气排放标准。




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